Η απόφαση των ΗΠΑ να επιβάλουν δασμούς 25% στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα σηματοδοτεί μια κρίσιμη καμπή για το ευρωπαϊκό βιομηχανικό οικοσύστημα, με σημαντικές οικονομικές και γεωπολιτικές προεκτάσεις. Σύμφωνα με το ΕΒΕΠ, η αυτοκινητοβιομηχανία στην Ε.Ε. απασχολεί 13,6 εκατ. εργαζομένους, αντιπροσωπεύει το 8,1% των θέσεων εργασίας στη μεταποίηση, παράγει φορολογικά έσοδα 414,7 δισ. ευρώ και δημιουργεί εμπορικό πλεόνασμα 93,9 δισ. ευρώ για την Ε.Ε. Το Επιμελητήριο τονίζει ότι δεν πρόκειται απλώς για ένα εμπορικό μέτρο προστατευτισμού, αλλά για μια στρατηγική επιλογή που αναδιαμορφώνει τις ισορροπίες στο παγκόσμιο εμπόριο και πλήττει την ευρωπαϊκή οικονομία.
Ο δασμός 25% αυξάνει σημαντικά το κόστος εξαγωγής των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων στην αμερικανική αγορά, καθιστώντας τα ακριβότερα για τους Αμερικανούς καταναλωτές και μειώνοντας την ανταγωνιστικότητά τους σε σχέση με τα αμερικανικά και ασιατικά μοντέλα. Οι ευρωπαϊκές εταιρείες καλούνται να επιλέξουν μεταξύ της μετακύλισης του κόστους στους καταναλωτές ή της μείωσης των περιθωρίων κέρδους τους, και οι δύο επιλογές συνεπάγονται απώλειες.
Η Γερμανία, ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων της Ευρώπης προς τις ΗΠΑ, αναμένεται να υποστεί σοβαρές επιπτώσεις. Η επιβολή δασμών μπορεί να οδηγήσει σε μείωση εξαγωγών, πτώση παραγωγής και ενδεχομένως απώλεια θέσεων εργασίας. Εκτιμάται ότι η Γερμανία μπορεί να χάσει περίπου 15 δισ. ευρώ παραγωγής από μια ενδεχόμενη μείωση εξαγωγών έως -7%. Οι επιπτώσεις επεκτείνονται σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας, από τους προμηθευτές εξαρτημάτων έως τις μεταφορικές και logistics εταιρείες.
Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι επιπτώσεις έχουν χαρακτήρα «ντόμινο», καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας από τους σημαντικότερους βιομηχανικούς κλάδους της Ε.Ε. Χώρες όπως η Πολωνία, η Τσεχία, η Ιταλία, η Γαλλία και η Ισπανία, που συμμετέχουν στην παραγωγή εξαρτημάτων, θα επηρεαστούν έμμεσα από τη μείωση της ζήτησης. Οι δασμοί πλήττουν όχι μόνο τις εξαγωγές, αλλά και τη συνολική βιομηχανική δραστηριότητα της Ευρώπης.
Η αβεβαιότητα που προκαλείται από την επιβολή δασμών επηρεάζει αρνητικά τις αγορές, με τις μετοχές των αυτοκινητοβιομηχανιών να παρουσιάζουν πιέσεις. Η έλλειψη σταθερότητας δυσχεραίνει τον στρατηγικό σχεδιασμό και την υλοποίηση μελλοντικών επενδυτικών σχεδίων. Επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος κλιμάκωσης του εμπορικού πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ε.Ε., με πιθανότητα ευρωπαϊκών αντιμέτρων που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε έναν νέο φαύλο κύκλο προστατευτισμού.
Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης, επισημαίνει ότι η επιβολή δασμών 25% στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα δεν είναι απλώς ένα εμπορικό μέτρο, αλλά μια γεωοικονομική κίνηση με βαθιές επιπτώσεις για την ευρωπαϊκή οικονομία. Η Ε.Ε. επικαλείται τη Συμφωνία της Σκωτίας του 2025, που αφορά στην εμπορική συμφωνία ΗΠΑ–ΕΕ και περιλαμβάνει ενιαίο δασμό 15% στα ευρωπαϊκά προϊόντα. Το επιπλέον κόστος των δασμών από το 15% στο 25% για αυτοκίνητα και φορτηγά ξεπερνά τα 3 δισ. ευρώ ετησίως, με τη πραγματική οικονομική ζημιά να μπορεί να είναι μεγαλύτερη λόγω απώλειας πωλήσεων και μείωσης παραγωγής.